雙相不銹鋼管是一種不銹鋼管，包括兩相鐵素體和奧氏體，每相占約50％。雙相鋼具有奧氏體和鐵素體不銹鋼管的優(yōu)點：高塑性，高強(qiáng)度，高耐腐蝕性和優(yōu)異的可焊性。此外，雙相不銹鋼還具有出色的抗應(yīng)力腐蝕性能，并且在海水中具有良好的點蝕和縫隙腐蝕性。雙相不銹鋼管在各方面都有優(yōu)異的性能，已成為國家生產(chǎn)的重要結(jié)構(gòu)材料。它已廣泛應(yīng)用于石化，煉油，造紙等惡劣工業(yè)環(huán)境，已成為管道的彎頭，攪拌器，泵葉輪，閥門等設(shè)備。過流元件。由于雙相鋼的惡劣環(huán)境，很容易造成雙相鋼零件的嚴(yán)重氣蝕和腐蝕腐蝕，大大降低了設(shè)備的使用壽命和使用壽命（Yong et al，2001; Liuetal，2002 ; Ariboetal，2013年）。因此，國內(nèi)外對雙相不銹鋼管在不同環(huán)境下的腐蝕磨損行為的關(guān)注，本節(jié)將對雙相鋼的腐蝕磨損行為進(jìn)行描述和總結(jié)。向賢寶等。 （2012）分析了秦山海水循環(huán)泵MAS/600125/5雙相鋼葉輪等因腐蝕和磨損而失效的部件。結(jié)果表明，葉輪損傷是典型的海水腐蝕磨損。沉積物機(jī)械的侵蝕和磨損，伴隨著海水的電化學(xué)腐蝕，大大提高了葉輪的磨損率，腐蝕和侵蝕的協(xié)同效應(yīng)增強(qiáng)了海水中固體顆粒對材料的微切割效果。并加速材料的失敗;畢紅云（1998）研究了雙相不銹鋼管和304不銹鋼管在干摩擦和腐蝕條件下的摩擦磨損性能。結(jié)果表明，在干摩擦條件下，雙相鋼在相同載荷下的磨損明顯低于304不銹鋼管，隨著載荷的增加，雙相鋼的磨損變化不大。隨后，該研究小組對應(yīng)于海水冷卻器。研究了雙相不銹鋼管的沖刷腐蝕性能。結(jié)果表明，在一定的海水流量范圍內(nèi)，雙相不銹鋼管的腐蝕磨損率隨著海水流量的增加而增加。