316L，304是一種廣泛用于海洋環(huán)境的奧氏體不銹鋼管。該材料體系具有優(yōu)異的機(jī)械性能，優(yōu)異的耐點(diǎn)蝕性，縫隙腐蝕和抗應(yīng)力腐蝕性，可用于石化，沿海電廠海水循環(huán)。泵，電子，航空，核電等領(lǐng)域。諸如316L的奧氏體不銹鋼管在大氣或海水中形成保護(hù)膜，處于鈍化狀態(tài)并且是耐腐蝕的，但是在摩擦下容易被刮擦并且導(dǎo)致鈍化膜被破壞，從而加劇腐蝕。當(dāng)腐蝕和摩擦作用在鈍化金屬上時(shí)，摩擦和腐蝕的共同作用會產(chǎn)生復(fù)雜的反應(yīng)并促進(jìn)金屬失效。腐蝕性介質(zhì)中的腐蝕和磨損現(xiàn)象是機(jī)械因素，化學(xué)因素和二者之間協(xié)同作用的結(jié)果。腐蝕和磨損相互作用是腐蝕性環(huán)境研究中金屬材料的重要組成部分（Xuetal，2009; Fangtelal，2011）。因此，研究奧氏體不銹鋼管在海洋環(huán)境中的腐蝕和磨損行為具有重要意義，可以支持水下機(jī)器人，深海設(shè)備和海上石油平臺等船舶設(shè)備的開發(fā)和利用。齊鳳源等（2012）通過電化學(xué)方法，顯微形貌觀察和減重方法研究了316不銹鋼管和Al2O3陶瓷摩擦副在模擬海水中的腐蝕磨損行為。討論了摩擦對不銹鋼管腐蝕行為和腐蝕磨損的影響。之間的協(xié)同作用。劉寧（2013）研究了干燥條件下316不銹鋼管/Si3N4陶瓷摩擦副，海水條件下純水和人造海水的磨蝕性能。結(jié)果表明，在水潤滑條件下，Si3N4和316L不銹鋼管的磨損率低于干摩擦力。特別是，海水潤滑條件下316L的磨損率小于純水的磨損率。陳軍等（2014）分析了316L /鎳基合金摩擦副在海水條件下的腐蝕和磨損性能。研究表明，316L/Inconel625摩擦副在海水下的摩擦系數(shù)低于純水，而316L在海水條件下的磨損率高于純水。