奧氏體不銹鋼管廠家具有穩(wěn)定的奧氏體結(jié)構(gòu)。其優(yōu)異的耐腐蝕性、抗氧化性和良好的低溫引發(fā)性，廣泛應(yīng)用于石油化工、機械制造、核電等行業(yè)的重要部件。在火電機組鍋爐中，小口徑奧氏體不銹鋼已廣泛應(yīng)用于鍋爐的“四管”中。管子。焊接技術(shù)是工業(yè)生產(chǎn)和國防建設(shè)各領(lǐng)域不可缺少的先進制造技術(shù)。但焊接工藝尚不完善，在惡劣的環(huán)境中通常采用奧氏體不銹鋼管，使奧氏體不銹鋼管焊縫容易產(chǎn)生缺陷。因此，奧氏體不銹鋼管的焊接質(zhì)量直接影響承壓專用設(shè)備（鍋爐、壓力容器、壓力管道）的安全。故障將導致爆炸、燃燒、環(huán)境污染等重大事故，給國家和人民財產(chǎn)造成巨大損失，嚴重危及人民生命安全。

據(jù)統(tǒng)計，５５％的鋼失效是由疲勞引起的，１６％是由材料腐蝕引起的。由于鋼材焊接過程中存在各種內(nèi)部缺陷，這些缺陷是無形的、隱蔽的、有害的，這將導致鋼材的使用性能和壽命顯著降低，更重要的是使用風險的增加。今年２月，我國１號輸油管道第一站低壓區(qū)閥門前肘部焊縫斷裂，造成嚴重的漏油、停輸事故。事故原因是彎管焊縫（廠家焊縫）存在嚴重的未焊透現(xiàn)象。２０１０年，一架澳大利亞航空公司Ａ３８０客機的發(fā)動機在飛行中由于焊接缺陷導致燃油管道泄漏而發(fā)生故障。因此，為了保證這些設(shè)備的安全運行，減少類似事故的發(fā)生，減少焊縫質(zhì)量造成的損失，有必要加強對材料和焊縫的監(jiān)測和檢測。目前，對鋼焊縫無損檢測技術(shù)的定性和定量研究越來越受到重視。

在實際應(yīng)用中，奧橋鋼焊接接頭容易出現(xiàn)開封、晶界裂紋等表面缺陷。射線探傷很難發(fā)現(xiàn)重疊缺陷，超聲波探傷適合于對重疊缺陷的檢測。超聲檢測技術(shù)常用于奧氏體不銹鋼管焊縫的無損檢測，彌補了射線檢測的不足。但到目前為止，奧氏體不銹鋼管焊縫超聲波檢測技術(shù)還不完全成熟。其原因是奧氏體不銹鋼管焊縫具有各向異性的粗晶組織和結(jié)構(gòu)。焊縫各向異性引起的聲波畸變和波形的轉(zhuǎn)換，使得缺陷的定位和定量難以確定。信號的高衰減和進入探頭的散射信號是降低奧氏體非繡鋼管焊縫超聲檢測靈敏度和信噪比的重要原因。